Er is in 2023 € 60 miljoen subsidie beschikbaar voor bouwbedrijven om over te stappen
op duurzame bouwmachines, zoals elektrische hijskranen, betonmixers op waterstof en
graafmachines op batterijen.
Dergelijk bouwmaterieel stoot geen uitlaatgassen uit, en dus ook geen stikstof. Ook
voor ondernemers die een vrachtwagen zonder uitlaatgassen willen rijden, komen meer
subsidiemogelijkheden.
De uitspraak van de Raad van State over Porthos heeft de noodzaak om duurzamer te
bouwen extra onderstreept. De sector wil, en het kabinet ook. Daarom kunnen bouwers
subsidie krijgen bij de aanschaf van een schone bouwmachine of voor de ombouw van
een vervuilende bouwmachine naar een schone. Ook voor het plaatsen van katalysatoren,
waarmee veel vuile stoffen opgevangen worden zodat ze niet in de lucht terechtkomen,
zijn subsidiemogelijkheden.
De subsidie is nodig omdat bouwmaterieel op waterstof of batterijen vaak veel duurder
is dan materieel dat op diesel draait. Bouwers kunnen met de subsidie tot maximaal
40% van het prijsverschil met diesel vergoed krijgen. Voor kleinere ondernemers ligt
dat percentage hoger dan voor grotere ondernemers, om zo ook het MKB te helpen bij
de overstap. Voor de bouw heeft stikstofvrij materieel de toekomst om te kunnen blijven
bouwen. Immer, als men geen stikstofruimte gebruikt, hoeft men die ook niet te zoeken.
In reactie op de Porthos-uitspraak heeft het kabinet besloten 400 miljoen extra uit
te trekken voor schoon en emissieloos bouwen.
Ook bij de aanschaf van een uitstootvrije vrachtwagen kunnen ondernemers een steuntje
in de rug krijgen. In 2023 is daar in totaal € 30 miljoen voor beschikbaar.
Bron: Min. I&W 02-12-2022